Баварские моторные заводы: еще 3000 рабочих мест

  Сотни наемных работников получили надежду на постоянную работу. Идя навстречу условиям администрации, все занятые на предприятии работники берут на себя обязательство быть более мобильными при смене места работы.

По сообщению «Хандэльсблатт» до конца 2013 года автопроизводитель БМВ хочет принять на работу в Германии около 3000 сотрудников. Добавление численности является ключевым пунктом соглашения между правлением концерна и наемными работниками, которое было подписано недавно, сообщила газета, ссылаясь на предпринимательские круги. По условиям выдвинутыми администрацией, 70000 занятых на БМВ в Германии должны быть готовы к большей гибкости в смысле смены места работы.

Рабочие на конвейере монтируют новый БМВ 3-ей модели (из серии мини). Концерн хочет нанимать новых людей.  
Foto: BMW

Представитель БМВ подтвердил «Хандэльсблатту» завершение действия «договора по обеспечению занятости» между правлением и наемными работниками. Согласно сообщению вновь принятые на работу должны набираться главным образом из числа работников, предоставляемых концерну БМВ другими предприятиями. По информации агенства IG Metall на предприятия БМВ в Германии придет порядка 11000 таких работников, больше, чем у конкурентов Audi и Daimler Benz.

Смены удлинить, паузы ликвидировать

В будущем руководство концерна намеревается предусмотреть в новом соглашении, что рабочее время могло бы быть увеличено даже в сравнении с теперешним. К тому же при потребности рабочие смены могли бы быть удлинены или укорочены, а в пиковое время можно было бы сократить перерывы.

Число проданных компанией автомобилей предполагается увеличить за счет традиционных мини-моделей БМВ. « Мини в следующие годы смогут форсировать рост продаж BMW-Group по всему миру», пояснил корреспонденту «Зюддойче цайтунг» Гаральд Крюгер, член правления БМВ, ответственный за направление производства малолитражек.

Возможны десять моделей малолитражек

Седьмую модель малолитражки, Paceman, БМВ будет представлять на Парижском автосалоне. «В совокупности я могу себе представить до десяти различных моделей мини-автомобилей», объяснил Крюгер. «Пока еще новым моделям присущи типичные черты дизайна мини автомобилей. Тут еще много работы. Мини могут стать «больше внутри, но меньше снаружи», говорит Крюгер.

БМВ уже объявил о желании инвестировать до 2015 года около 750 млн фунтов (около 950 млн евро) в свои британские филиалы по производству мини-моделей в Оксфорде, Свиндоне и Хэмс Хэлле. «Должен ли будет Мини в будущем производиться совместно с партнером из Нидерландов, решится в скором времени.», сообщил Крюгер. «В пользу Голландии говорит ее удобное географическое положение относительно Британии. Но сердцем производства мини есть и остается Оксфорд», заключил он.